Με το βλέμμα στραμμένο στην διώρυγα του Σουέζ και τον κίνδυνο που διατρέχουν πλέον τα πλοία να περνούν λόγω των επιθέσεων των Χούθι, το βέβαιο είναι ότι οι ανατιμήσεις στα προϊόντα θα μας απασχολήσουν πολύ.
Περί τα 200.000 κοντέϊνερ δεν κατέστη δυνατόν να φτάσουν στο λιμάνι του Πειραιά. Αυτό επιβεβαίωσε σε δήλωσή του ο Γιάννης Χατζηθεοδοσίου, πρόεδρος του Επαγγελματικού Επιμελητηρίου Αθηνών, προσθέτοντας:
«Αυτή τη στιγμή, περίπου, 200.000 κοντέινερ δεν έχουν έρθει στον Πειραιά λόγω του αποκλεισμού (της διώρυγας του Σουέζ) και ουσιαστικά αυτό που υποχρεώνονται τα πλοία αυτά είναι να κάνουν τον περίπλου της Αφρικής, κάτι που σημαίνει 15 έως 20 μέρες καθυστέρηση».
Πέραν του χρονικού διαστήματος των 15-20 ημερών, οικονομικές επιπτώσεις έχει η καθυστέρηση και αναφορικά με το κόστος μεταφοράς, αφού κάθε κοντέϊνερ βαρύνεται ασφαλίστρων και κόστους 6.000 δολαρίων έκαστο. Άλλωστε η καθυστέρηση στην άφιξη των προϊόντων θα σημάνει και έλλειψή τους στην αγορά, με αποτέλεσμα περαιτέρω αύξηση των τιμών τους, αφού θα έχουν επιβαρυνθεί τα ναύλα και τα ασφάλιστρα.
Σε ό,τι αφορά την Ελλάδα, και όπως δήλωσε ο κος Χατζηθεοδοσίου, το 40% των εισαγόμενων προϊόντων μας προέρχεται από την Άπω Ανατολή, και κυρίως πρόκειται για ρουχισμό, ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά είδη.
Το επόμενο βήμα που κατά πάσα πιθανότητα θα μας απασχολήσει, είναι η αύξηση των καυσίμων, αφού μεγάλο ποσοστό του πετρελαίου που καταφθάνει στην Ευρώπη, περνά από το Σουέζ.
Ο κος Χατζηθεοδοσίου προέβλεψε αυξήσεις στις τιμές και στον πληθωρισμό.
πηγη https://hellasjournal.com/
photo wirestock, Image license by freepik.com
